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新疆機場（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（英文縮寫XJA）于2004年4月16日組建成立，隸屬于新疆維吾爾自治區(qū)國資委，是一家以機場業(yè)為核心的新疆境內(nèi)大型國有企業(yè)集團(tuán)。
機場集團(tuán)管理資產(chǎn)74億元，員工5300余人（截止2012年6月30日），管轄烏魯木齊地窩堡機場、喀什機場、伊寧機場、庫爾勒機場、阿勒泰機場、阿克蘇機場、和田機場、塔城機場、庫車龜茲機場、且末機場、克拉瑪依機場、那拉提機場、喀納斯機場、哈密機場、吐魯番機場、博樂機場等16個在用機場，其中飛行區(qū)等級4E級2個、4D級4個、4C級9個、3C級1個；機場集團(tuán)旗下有新疆民航廣告有限責(zé)任公司、新疆民航房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、新疆空港建筑設(shè)計有限責(zé)任公司、天緣酒店管理有限責(zé)任公司、和順天商貿(mào)公司、新疆空港順達(dá)物流公司。
新疆機場集團(tuán)的前身歷經(jīng)多次機構(gòu)改革和歷史變化。最早的迪化機場建于上世紀(jì)三十年代，解放前還建成哈密、伊犁、塔城等機場，除國內(nèi)航線，還開通至阿拉木圖、吉爾吉特、新德里等地的國際航班，曾經(jīng)對世界反法西斯戰(zhàn)爭和我國民族解放勝利發(fā)揮了重要的作用，并且為新中國民航事業(yè)培養(yǎng)了一批技術(shù)人才。
新中國成立后，新疆民用航空事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展和壯大，特別是新疆機場集團(tuán)成立以來，積極推進(jìn)一系列改革和創(chuàng)新，各項工作取得驕人業(yè)績：新建、遷建、改擴建11個機場，所轄機場保障服務(wù)設(shè)施得到明顯改善；大力開發(fā)維護(hù)航空市場，“以烏魯木齊樞紐為中心、疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的航線網(wǎng)絡(luò)布局基本形成；大力發(fā)展與航空運輸相關(guān)聯(lián)的客、貨延伸服務(wù)業(yè)務(wù)，非航業(yè)務(wù)收入占機場集團(tuán)總收入的比重連續(xù)三年超過50%；適時推進(jìn)“規(guī)范化管理”、“精細(xì)化管理”、“精細(xì)化服務(wù)”，實施質(zhì)量體系認(rèn)證、勞動用工改革、薪酬分配制度優(yōu)化等各項管理創(chuàng)新，機場管理已步入規(guī)范化、制度化、現(xiàn)代化的發(fā)展軌道。
2004年-2011年，新疆機場集團(tuán)旅客吞吐量從516.4萬人次增長到1422.9萬人次，增長近兩倍。其中烏魯木齊國際機場旅客吞吐量從389.1萬人次增長到1107.9萬人次，躋身全國第17個千萬級大型機場行列。
新疆機場承擔(dān)了多次搶險救援的緊急任務(wù)，被各族人民群眾譽為“生命線”。無論是航空運輸，還是“急、難、險、重”任務(wù)的執(zhí)行，無論是支援國防建設(shè)，還是促進(jìn)邊疆經(jīng)濟發(fā)展，遍布天山南北的機場都發(fā)揮了非常重要的作用，為中國民航事業(yè)的騰飛和新疆的改革開放、社會經(jīng)濟發(fā)展、鞏固邊疆、穩(wěn)定社會、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、搶險救災(zāi)等做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
根據(jù)機場集團(tuán)“十二五”規(guī)劃，到2015年，全疆機場數(shù)量達(dá)到22個，所有支線機場都能保障B737及同類機型全載起降；機場布局和國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)基本完善；新疆機場的保障能力完全適應(yīng)自治區(qū)對外開放和經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的需要。
通信地址：新疆烏魯木齊市新市區(qū)迎賓路1341號
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